Huonot O2-anturit ovat myös yleisin syy katalysaattorin toimintahäiriöihin. O2-anturien vaihtamista enn altaehkäisevää huoltoa varten kannattaa siksi suositella huipun polttoainetehokkuuden palauttamiseksi ja pakokaasupäästöjen minimoimiseksi, vaan myös muuntimen käyttöiän pidentämiseksi ja suojaamiseksi.
Mistä tiedän, onko O2-anturi tai katalysaattori viallinen?
Tarkista moottorin merkkivalo syttyy usein, jos katalysaattorisi on tukossa, vaikka O2-anturi ilmoittaa hitaammin (koska se mittaa tehokkuutta pidemmän ajan kuin muut anturit), saatat saada "check engine" -valon jollekin muulle, kuten moottorin sytytyskatkoille, ennen kuin saat check engine -valon …
Voiko huono O2-anturi aiheuttaa katalysaattorivian?
Kaikki polttokammion läpi palamattomana kulkeva polttoaine menee pakojärjestelmään ja voi syttyä, kun se saavuttaa katalysaattorin. … Mahdollisia syitä ovat väärä polttoaineseos, virheellinen ajoitus, huonot sytytystulpat, viallinen happianturi, takertunut kelluke, viallinen polttoainesuutin tai viallinen takaiskuventtiili.
Pitäisikö minun todella vaihtaa O2-anturi?
Autosi happianturia ei ole suunniteltu toimimaan ikuisesti, ja se on vaihdettava jossain vaiheessa moottorisi käyttöiän aikana. Uudempien happianturien oletetaan toimivan tehokkaasti 60 000 tonnin verran90 000 mailia autosi mallista riippuen.
Tarvitsetko O2-antureita ilman katalysaattoria?
Kissan sisäisiä tai jälkikissan O2-antureita käytetään vain kissan itsensä tehokkuuden tarkistamiseen. Siksi useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa auto voi kulkea hyvin ilman kissaa.
