Jälkipolttimet ovat suihkumoottoreiden ominaisuus, jotka ruiskuttavat enemmän polttoainetta ja happea nopeaan ja massiiviseen tehostukseen. Nykyaikaisten hävittäjien os alta työntövoiman lisäys voi olla missä tahansa 40-70 prosentin välillä.
Onko kaikissa hävittäjissä jälkipolttimet?
Jälkipolttimia käytetään yleensä vain sotilaslentokoneissa, ja niitä pidetään hävittäjien vakiovarusteina. Kourallinen niitä käyttäneitä siviililentokoneita ovat NASA:n tutkimuslentokoneita, Tupolev Tu-144, Concorde ja White Knight of Scaled Composites.
Miksi Jets käyttää jälkipolttimia?
Jälkipoltin (tai uudelleenlämmitys) on lisäkomponentti joissakin suihkumoottoreissa, enimmäkseen sotilasyliäänikoneissa. Sen tarkoitus on lisätä työntövoimaa, yleensä yliäänilennoilla, lentoonlähdöissä ja taistelutilanteissa.
Millaisessa lentokoneessa käytetään jälkipolttimia?
Jälkipolttimia käytetään vain yliäänilentokoneissa, kuten hävittäjäkoneissa ja Concorde-yliäänilentokoneessa. (Concorde sammuttaa jälkipolttimet, kun se pääsee risteilylle.
Kuinka kauan hävittäjäkoneessa voi käyttää jälkipolttimia?
Täydellisessä jälkipolttimessa matalilla korkeuksilla F-16 voi polttaa yli 64 000 puntaa tunnissa. Täydellä kaasulla yhdysv altalaisessa F-16-versiossa, jossa on enimmäismäärä ulkoisia polttoainevarastoja, on noin 20 minuuttia, ennen kuin se on hätävarassa (joka kestäisi vain noin minuutin ylimääräisenä täyteenjälkipoltin).
