Voitelu on ehdottoman välttämätöntä kuulalaakerien ja rullalaakereiden moitteettoman toiminnan kann alta. Asianmukainen voiteluaine vähentää kitkaa laakerikomponenttien sisäisten liukupintojen välillä ja vähentää tai estää vierintäelementtien metallien välisen kosketuksen niiden kulkuratojen kanssa.
Miten laakerit on voideltu?
Ilma/öljy -voitelumenetelmä, joka tunnetaan myös nimellä öljypistemenetelmä, käyttää samanlaista ilman ja öljyn yhdistelmää laakerien voitelussa. Tämä menetelmä käyttää paineilmaa siirtämään tarkan määrän voiteluainetta suoraan laakeriin, mutta toisin kuin öljysumumenetelmässä, ilma tai öljy ei hajoa.
Mitä tapahtuu, jos et voitele laakereita?
Seuraa vierintäelementtien, renkaiden ja häkkien liiallista kulumista, mikä johtaa ylikuumenemiseen ja sitä seuraavaan katastrofaaliseen vikaan. Lisäksi, jos laakerin voitelu on riittämätön tai jos voiteluaine on menettänyt voiteluominaisuudet, an öljykalvoa, jolla on riittävä kantavuus, ei voi muodostua.
Miksi laakerit on voideltava?
Laakerin jokaisen osan voitelemiseen ja kitkan vähentämiseen ja kulumiseen. Viemään pois kitkasta ja muista syistä johtuvaa lämpöä laakerin sisällä. Peittää vierintäpinta sopivalla öljykalvolla laakerin väsymisiän pidentämiseksi. Korroosion ja lian aiheuttaman saastumisen estämiseksi.
Mikä laakeri ei vaadi voitelua?
Tästä johtuen itsevoitelevia laakereita kutsutaan myös huoltovapaiksi tai rasvattomiksi laakeriksi, koska ne eivät vaadi uudelleenvoitelua tai rasvaa. Esimerkki itsevoitelevasta laakerista on GGB-CSM® rasvaton laakerimme.
