Schrader-venttiili (kutsutaan myös amerikkalaiseksi venttiiliksi), jonka August Schrader keksi vuonna 1891, koostuu venttiilin varresta, johon on kierretty venttiilin ydin, ja sitä käytetään käytännössä kaikissa autoissa. renkaat ja useimmat leveämmillä vanteilla polkupyörän renkaat. Venttiilin ydin on jousen avulla varustettu iskuventtiili.
Mitä eroa on Presta- ja Schrader-venttiileillä?
Schrader-venttiilit ovat leveämpiä ja tyypillisesti lyhyempiä kuin Presta-venttiilit. Ne ovat venttiilityyppiä, joita näet autonrenkaissa, joten ne ovat yleisempiä kuin Presta. … Näin voit myös tarkistaa renkaan ilmanpaineen. Schrader-venttiilejä löytyy yleensä halvemmista maasto-, hybridi- ja kaupunkipyöristä.
Mikä on Schrader-venttiilin tarkoitus?
Pubku- ja sisärenkaattomien renkaiden lisäksi halkaisij altaan vaihtelevia Schrader-venttiilejä käytetään monissa jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmissä huoltotoimenpiteiden mahdollistamiseksi, mukaan lukien täyttö kylmäaineella; putkimiehillä suorittamalla putkiasennuksien vuotopainetestejä; verenvuoto- ja testiporttina joidenkin …
Onko Schrader-venttiili vakioventtiili?
Venttiiliä, jonka kanssa luultavasti olet kasvanut, sama, jonka löydät tavallisesta autonrenkaasta, kutsutaan schrader-venttiiliksi. Schrader-venttiilit, jotka tunnistetaan neljännestuuman halkaisijastaan ja keskellä olevasta tapistaan, ovat olleet standardi osav altioissa autoissa ja lastenpyörissä yli 100 vuoden ajan.
Mikä on aSchrader-venttiili näyttää?
Schrader-venttiilin lyhyt ja paksu ulkonäkö on kuin autonrenkaan venttiili, ja tästä syystä Schrader-venttiilit tunnetaan myös "autoventtiileinä". Presta-venttiili on pitkä ja ohut, ja sen yläosasta lähtee kierreruuvi. Presta-venttiilin koko ulkopinta voidaan myös kierteillä.
