Muinaisen Kiinan Sterntolppaan asennetut peräsimet alkoivat ilmestyä kiinalaisiin laivamalleihin 1. vuosisadalla jKr. alkaen. Kiinalaiset kuitenkin jatkoivat ohjausairon käyttöä vielä pitkään peräsimen keksimisen jälkeen, sillä ohjausaiolla oli vielä rajallisesti käytännön käyttöä sisämaassa nopeassa joessa.
Milloin aksiaalinen peräsin keksittiin?
Ensimmäinen kirjattu peräsinteknologian käyttö lännessä tapahtui vuonna 1180. On löydetty 1. vuosisad alta peräisin olevia kiinalaisia keramiikkamalleja hienostuneista ripustetuista aksiaalisista peräsimeistä (jotka mahdollistavat peräsimen nostamisen matalissa vesissä).
Mikä on perän peräsin?
“Peräpylvään peräsin [oli a] ohjauslaite asennettuna rungon ulkopuolelle tai takaosaan. [Se] voidaan laskea tai nostaa veden syvyyden mukaan. Tämän tyyppinen peräsin mahdollisti ohjaamisen tungosten satamien, kapeiden kanavien ja jokien koskien läpi.”
Keksitkö kiinalaiset peräperäsimen?
Kiinalaiset olivat aiemmin keksineet peräpylvään peräsimen, itse asiassa Han-dynastiassa, mutta peräperäsin oli erittäin, erittäin tärkeä aluksen ohjaamisessa. He olivat myös keksineet purjeita, jotka pystyivät liikkumaan. Aikaisemmin Välimerellä purjeet oli korjattu.
Milloin peräsin keksittiin muinaisessa Kiinassa?
Peräsin keksittiin 206 eaa. vuoteen 202 jKr. Han-dynastian toimesta.
