Muinainen Kiina Sterntolppaan asennetut peräsimet alkoivat ilmestyä kiinalaisiin laivamalleihin 1. vuosisadalla jKr. Kiinalaiset kuitenkin jatkoivat ohjausairon käyttöä vielä pitkään peräsimen keksimisen jälkeen, sillä ohjausaiolla oli vielä rajallisesti käytännön käyttöä sisämaassa nopeassa joessa.
Mihin Sternpost-peräsintä käytettiin?
“Perätolpan peräsin [oli] rungon ulko- tai takaosaan asennettu ohjauslaite. [Se] voidaan laskea tai nostaa veden syvyyden mukaan. Tämän tyyppinen peräsin mahdollisti ohjaamisen tungosten satamien, kapeiden kanavien ja jokien koskien läpi.”
Milloin aksiaalinen peräsin keksittiin?
Ensimmäinen kirjattu peräsinteknologian käyttö lännessä tapahtui vuonna 1180. On löydetty 1. vuosisad alta peräisin olevia kiinalaisia keramiikkamalleja hienostuneista ripustetuista aksiaalisista peräsimeistä (jotka mahdollistavat peräsimen nostamisen matalissa vesissä).
Mikä dynastia esitteli Sternpost-peräsimen?
Kiinalaiset olivat aiemmin keksineet peräperäsin, itse asiassa Han-dynastiassa, mutta peräperäsin oli erittäin, erittäin tärkeä aluksen ohjaamisessa. He olivat myös keksineet purjeita, jotka pystyivät liikkumaan. Aikaisemmin Välimerellä purjeet oli korjattu.
Kuinka Sternpost-peräsin toimi?
Se toimii periaatteella epätasaiset vedenpaineet. Kun peräsin on käännetty niin, että toinen puolion enemmän alttiina sen ohi virtaavan veden voimalle kuin toisella puolella, perä työntyy pois siltä puolelta, jolla peräsin on päällä ja vene poikkeaa alkuperäiseltä kurssilta.
