Jotta reunus muodostuu, lentokoneen kuoren on oltava alle 0°C:n lämpötilassa. Pisara jäätyy sitten kokonaan ja nopeasti leviämättä törmäyskohdasta. Siten pisarat säilyttävät pallomaisen muotonsa jäätyessään, jolloin jäätyneiden hiukkasten väliin muodostuu ilmapaketteja.
Milloin kuorrutus voi muodostua?
Jää voi muodostua lentokoneeseen, kun SAT on yli 0°C, jos lentokoneen pinta on alle pakkasen. Tämä tilanne voi syntyä, kun lentokone laskeutuu pakkasen alta. Se voi tapahtua myös alueilla, joilla paikallinen lämpötila laskee nollan alapuolelle paikallisen virtauksen kiihtymisen vuoksi.
Mitä olosuhteita kuorruttaminen vaatii?
Julutusolosuhteet:
- Lämpötila: Jäätä muodostuu yleensä 0°C ja -20°C välillä. …
- Kosteus: Jotta jäätä kerääntyisi lentokoneeseen lennon aikana, ilmassa on oltava riittävästi nestemäistä vettä. …
- Pisaroiden koko: Pienet pisarat iskevät yleensä pintaan ja jäätyvät nopeasti aiheuttaen jään muodostumista keskittyneille alueille.
Onko rimejää harvinaista?
Rimejää ei ole harvinainen ilmiö, mutta se ei yleensä kerry useissa päivissä, sanoo meteorologi John Gagan Joe Taschlerille Milwaukee Journal Sentinel -lehdessä. Sumuinen sää tarkoittaa, että maisema uppoutui ilmaan roikkuviin vesipisaroihin.
Mitä eroa on rimejäällä ja huurreella?
Rimeen kanssa kosteus tulee jäätävästä sumusta vedestäpisaroita, jotka muuttuvat suoraan nestemäisestä tilasta kiinteään tilaan tai suoran jäätymisen kautta. Toisa alta pakkasta esiintyy kirkkaana, kylmänä yönä, jolloin vesihöyry sublimoituu: siirtyy välittömästi kaasumaisesta tilasta kiinteään tilaan.
