Pyhkäisty siipi on yleisin nopeiden (transonic ja yliääni) suihkukoneiden suunnitelmamuoto. … Transonic-lennossa pyyhkäisty siipi mahdollistaa suuremman kriittisen Mach-luvun kuin samanlaisen sointu- ja camberin suora siipi. Tämä johtaa siiven pyyhkäisyn pääasialliseen etuun, joka on viivästyttää aallon vetämisen alkamista.
Miksi kaupallisilla lentokoneilla on siivet?
Swept Wings Vähennä turbulenssia Pääsyy, miksi lentokoneet ovat pyyhkäiseneet siivet, on turbulenssin vähentäminen. … Nopeus, jolla lentokone lentää, vaikuttaa turbulenssin määrään. Suuremmilla nopeuksilla lentokoneet kohtaavat enemmän turbulenssia sen siipien poikki kulkevan ilman lisääntyneen kitkan vuoksi.
Miksi pyyhkäistyt siivet tuottavat vähemmän nostovoimaa?
Kun vähennät jännelinjan suuntaisesti virtaavan ilman määrää, vähennät siiven synnyttämää nostovoimaa. … Hitailla nopeuksilla olet kuitenkin suuressa hyökkäyskulmassa, ja siiven pyyhkäiseminen voi pakottaa erittäin korkeaan hyökkäyskulmaan - lähestymään pysähtymiskulmaasi.
Ovatko pyyhityt siivet vakaampia?
Siivenpyyhkäisy auttaa edistämään sivuttaisvakautta kuten kuvasta 146 näkyy. Kun pyyhkäisysiipinen lentokone liukuu sivulta, sivuluistoa kohti oleva siipi kokee suuremman nopeuden, joka on normaalisti siiven etureunaa vasten kuin sivuluistosta poispäin oleva siipi.
Miksi pyyhkäistyt siivet pysähtyvät ensin kärjessä?
Lyhkäisyillä ja kapenevilla siiveillä on taipumus pysähtyäkärjet ensin kärkien korkean siipien kuormituksen takia. Myös siipien pyyhkäisystä johtuva rajakerroksen ulosvirtaus hidastaa ilmavirtausta ja vähentää nostovoimaa kärkien lähellä ja pahentaa tilannetta entisestään.
