Lyhjennetty siipi pyyhkäisy siipi Siiven lakaiseminen vähentää kehon kaarevuutta ilmavirrasta katsottuna pyyhkäisykulman kosinin verran. Esimerkiksi siiven, jossa on 45 asteen pyyhkäisy, tehollinen kaarevuus vähenee noin 70 prosenttiin sen suoran siiven arvosta. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing - Wikipedia
on yleisin suunnitelmamuoto nopeille (transonic ja yliääni) suihkukoneille. … Transonic-lennossa pyyhkäisty siipi mahdollistaa suuremman kriittisen Mach-luvun kuin samanlaisen sointu- ja camberin suora siipi. Tämä johtaa siiven pyyhkäisyn pääasialliseen etuun, joka on viivästyttää aallon vetämisen alkamista.
Miksi F 14 siivet pyyhkäistään takaisin?
Siipien pyyhkäiseminen taaksepäin käsin voi hämmentää vastustajan antamalla väärän ilmaisimen F-14:n ilmanopeudesta. Mutta se tarjosi myös paljon vähemmän nostokykyä ja vähemmän ohjattavuutta, joten se oli "taktiikka" tai temppu, jota käytettiin erittäin huolellisesti."
Miksi siipiä ei käännetä eteenpäin?
Kaikki pyyhkäistyt siipi ovat yleensä epävakaita karissa, koska siipien kärjet pysähtyvät ensin aiheuttaen nousuvoiman, mikä pahentaa pysähtymistä ja vaikeuttaa palautumista. Tämä vaikutus on vähemmän merkittävä eteenpäin pyyhkäistäessä, koska takapäässä on suurempi nostovoima ja se tarjoaa vakautta.
Ovatko pyyhityt siivet vakaampia?
Siivenpyyhkäisy auttaa edistämään sivuttaisvakautta kuten kuvasta 146 näkyy. KunSwept-wing-lentokone on sivuluistossa, sivuluistoa kohti oleva siipi kokee suuremman nopeuden normaalisti siiven etureunaan nähden kuin siipi poispäin sivuluistosta.
Mitkä ovat pyyhkäisyiden siipien edut?
Transonic-lennossa pyyhkäisty siipi mahdollistaa korkeamman kriittisen Mach-luvun kuin samanlaisen sointu- ja camberin suora siipi. Tämä johtaa siiven pyyhkäisyn pääasialliseen etuun, joka on viivyttää aallon vastuksen alkamista. Pyyhkäisy siipi on optimoitu nopeaan lentoon.
