Staattori on moottorikotelon sisällä oleva lankakela. Akselin magneetti pyörii staattorissa, jolloin syntyy vaihtovirtaa (AC). Tämä virta kulkee melko raskasta johtoa pitkin kotelon läpi tasasuuntaajaan/säätimeen, joka muuntaa sen tasavirraksi ja tasaisella lähdöllä.
Mitä tapahtuu, kun staattori menee rikki?
Ilmeisimpiä moottoripyörän huonon staattorin oireita ovat kipinän puuttuminen, heikko kipinä tai ajoittainen kipinä (tunnetaan myös sytytyshäiriönä). Kovat käynnistykset ja huonosti käyvä moottori voivat myös olla vihjeitä siitä, että staattorisi on rakennettava uudelleen tai vaihdettava. Tässä artikkelissa perehdymme näihin oireisiin ja niiden aiheuttajiin.
Mistä tiedän, onko staattorini huono?
Ilmeisimpiä moottoripyörän huonon staattorin oireita ovat kipinän puuttuminen, heikko kipinä tai ajoittainen kipinä (tunnetaan myös sytytyshäiriönä). Kovat käynnistykset ja huonosti käyvä moottori voivat myös olla vihjeitä siitä, että staattorisi on rakennettava uudelleen tai vaihdettava.
Lataako staattori akkua?
Staattorisi on kaunis tärkeä osa pyöräsi sähköjärjestelmää. Yksinkertaisesti sanottuna, jos ajat nykyaikaisella pyörällä, sillä on monia sähkötarpeita. … Ajattele staattoria kappaleena, joka tuottaa sähköä, jotta akku pysyy ladattuna, jotta kaikki pyöräsi sähkölaitteet toimivat.
Onko staattori sama kuin vaihtovirtageneraattori?
Suurin ero staattorissa ja anturissa alternator on staattori (jos varusteena) lähettää vaihtovirtaa tasasuuntaajalle ja joskus säätimelle. Vaihtovirtalaturissa on sisäänrakennettu tasasuuntaaja ja se tuottaa tasajännitettä, ja sen ampeerimäärä on paljon suurempi. 90 hevosen Mercissasi on 12 napaa osana staattoria.
