Useimmissa kaksi- tai monimoottorisissa potkurilla toimivissa lentokoneissa potkurit kääntyvät samaan suuntaan, yleensä myötäpäivään katsottuna lentokoneen takaa. Vastakkaiseen siiven asennuksessa oikean siiven potkurit pyörivät vastapäivään, kun taas vasemman siiven potkurit pyörivät myötäpäivään.
Mikä on kaksoispotkurin tarkoitus?
Kaksoisrekvisiitta mahdollistaa myös nopeammat, tiukemmat käännökset ja nopeammat pysähtymiset, mikä antaa sinulle laajemman hallinnan ja tekee veneestäsi ketterämmän ja turvallisemman.
Miksi joissakin lentokoneissa on vastakkain pyörivät potkurit?
Vastakkaiseen suuntaan pyörivien potkureiden käyttö palauttaa energiaa, joka on menetetty ilman liikkeestä etupotkurin liukuvirrassa ja mahdollistaa tehon lisäämisen ilman vastaavaa lisäystä potkurin halkaisija. Se auttaa myös torjumaan suuritehoisen mäntämoottorin vääntömomentin vaikutuksia.
Tuovatko vastakkain pyörivät potkurit enemmän työntövoimaa?
Tämä pyörivä virtaus ei vaikuta työntövoiman syntymiseen, vaan tuottaa energiahäviön. Ottamalla t alteen osa kiertovirtauksessa kadonneesta energiasta on mahdollista parantaa propulsiotehokkuutta. Vastakkain pyörivä potkurijärjestelmä (CRP) on esimerkki tällaisista laitteista.
Ovatko vastakkaiseen suuntaan pyörivät potkurit parempia?
Vastakkain pyörivien potkureiden on havaittu olevan 6–16 % tehokkaampiakuin tavalliset potkurit.
