Backlash aiheuttaa ongelmia paikannuksessa, kun akseli muuttaa suuntaa. Kierteiden/hammaspyörien löysyys aiheuttaa mitattavan virheen akselin sijoittelussa. MachMotion-ohjelmisto voi kompensoida pienen määrän tätä virhettä ja seurata paremmin todellista sijaintia.
Mitä tapahtuu, kun sinulla on liikaa vastareaktiota?
Ilman välystä rengas- ja hammaspyörähampaat voivat juuttua toisiinsa ja epäonnistua hyvin lyhyessä ajassa. Liian suuri renkaan ja hammaspyörän välys voi kuitenkin aiheuttaa vaihteiston melua (surinaa, jyrähdystä tai kolinaa).
Mikä on vastaisku, miksi sen pitäisi tarjota?
Vaihteen välys on hampaiden välys mitattuna jakoympyrässä. Jäykistys tarvitaan, jotta saadaan aikaan välys, joka tarvitaan estämään vastinhammaspyörien takertuminen, mikä voi aiheuttaa lämmön muodostumista, melua, epänormaalia kulumista, ylikuormitusta ja/tai käyttöhäiriötä. …
Mitä tapahtuu, kun vastaisku on löysä?
Mitä tapahtuu, jos välys on liian tiukka tai liian löysä: Liian tiukka tuottaa liikaa lämpöä ja kuluttaa vaihdetta nopeasti. Jos se on liian löysä, vaihteet voivat lyödä toisiaan, ja lopulta hammaspyörät murtuvat tai katkeavat hampaat.
Mitä on vaihteiden takaisku, kun se on haitallista?
Vaihdesarjassa vasauma on kumulatiivista. … Pienillä lähdöillä välys johtaa epätarkkoihin laskelmiin jokaisessa suunnanmuutoksessa esiintyvien pienten virheiden vuoksi; suurella tehollaulostulon vastaisku lähettää iskuja koko järjestelmän läpi ja voi vahingoittaa hampaita ja muita komponentteja.
