Turboahtimet alkoivat kuitenkin muotoutua vasta 1905, kun sveitsiläinen insinööri Alfred Buchi, Gebruder Sulzerin dieselmoottoritutkimuksen johtaja, sai patentin pakokaasujen käyttämä kompressori, joka pakotti ilman dieselmoottoriin tehon lisäämiseksi.
Milloin ensimmäistä turboa käytettiin?
Turboahtimen ensimmäinen kaupallinen käyttö tapahtui 1925, kun Alfred Büchi asensi onnistuneesti turboahtimet 10-sylinterisiin dieselmoottoreihin ja nosti tehon 1 300:sta yhteen, 860 kilowattia (1 750 - 2 500 hv).
Kuka keksi turbot autoihin?
Turboahtamisen historia juontaa juurensa 1800-luvun lopulle. Sekä Gottlieb Daimler että Rudolf Diesel puuhastelivat pakkoinduktion kanssa. Ensimmäinen patentti käytännölliselle turboahtimelle (haettu vuonna 1896) kuuluu sveitsiläiselle koneinsinöörille Alfred Buchille (kuvassa alla).
Missä vanhoissa autoissa on turbot?
10 turboahdettua klassikkoa budjetin tehostamiseksi
- Porsche 944 (1985-1991) …
- Pontiac Trans am (1989) …
- Mitsubishi 3000GT VR-4/Dodge Ste alth R/T twin-turbo (1990-2000) …
- Ford Mustang SVO (1984-1986) …
- Toyota Supra MK III (1987-1992) …
- Mazda RX-7 (1985-1991) …
- Chevrolet Corvair (1962-1966) …
- Buick Regal Turbo T-type (1983-1986)
Mikä tuli ensin ahdin tai turbo?
Varhaisinahtimet käytettiin kaikkia kampiakselilta saadulla teholla, tyypillisesti vaihteella, hihnalla tai ketjulla. Turboahdin on yksinkertaisesti ahdin, joka saa voimansa sen sijaan pakokaasuvirrassa olevasta turbiinista.
