Jos happianturi tai massa-ilmavirta-anturi massa-ilmavirta-anturi Massa- (ilma-)virtausanturi (MAF) on anturi, jota käytetään määrittämään polttoaineen ruiskutusjärjestelmään tulevan ilman massavirtausnopeus moottori. Ilmamassatiedot ovat tarpeen, jotta moottorin ohjausyksikkö (ECU) tasapainottaa ja toimittaa oikean polttoainemassan moottoriin. https://en.wikipedia.org › wiki › Mass_flow_sensor
Massavirtausanturi - Wikipedia
vikaa, se voi antaa virheellisiä tietoja moottorisi tietokoneelle, mikä aiheuttaa sytytyskatkoksen. Kun tyhjiöputki rikkoutuu, se voi aiheuttaa polttoaineen ruiskutusmoottorin sytytyskatkoksen. … Rikkinäisen imuletkun vaihtaminen voi mahdollisesti ratkaista sytytyskatkon.
Mitä tapahtuu, kun O2-anturi menee rikki?
Jos ajoneuvossasi on huono happianturi, se voi käyttää epäsäännöllisesti tai kuulostaa karke alta, kun se käy tyhjäkäynnillä. Viallinen happianturi voi vaikuttaa moottorisi ajoitukseen, palamisväleihin ja muihin olennaisiin toimintoihin. Saatat myös huomata pysähtymistä tai hidasta kiihtyvyyttä.
Aiheuttaako alavirran O2-anturi sytytyskatkos?
Huonon happianturin oireet
Anturit vain ilmoittavat tiedot. … Alavirran anturit tai diagnostiikkaanturit valvovat vain katalysaattorista lähteviä pakokaasuja eivätkä aiheuta tällaista ongelmaa. Muita huonon happianturin oireita ovat epätasainen tyhjäkäynti, sytytyskatkos ja/tai epäröinti yritettäessä kiihdyttää.
Mitä anturit voivat aiheuttaasytytyskatkos?
Syynä joutokäynnillä tapahtuvaan sytytyskatkoihin on yleensä väärä ilman ja polttoaineen seos. Tämä voi johtua viallisesta O2 (happi) anturista tai yhdestä puhdistamista vaativasta suuttimesta tai jopa tyhjiövuodosta.
Voiko O2-anturi katkaista auton?
Monissa tapauksissa auto käynnistyy viallisella O2-anturilla, mutta anturi voi aiheuttaa auton takaiskun tai pysähtymisen joutokäynnillä. Viallinen O2-anturi voi myös saada niin vähän polttoainetta moottoriin, että auto ei ehkä käynnisty.
