Tesla ei käytä lidareita ja teräväpiirtokarttoja itseohjautuvassa pinossa. "Kaikki mitä tapahtuu, tapahtuu ensimmäistä kertaa autossa, perustuen videoihin kahdeksasta autoa ympäröivästä kamerasta", Karpathy sanoi.
Onko Elon Musk väärässä LiDARista?
Mutta Teslan visionääri toimitusjohtaja Elon Musk ei noudata tätä hyväksyttyä ajattelua. Sen sijaan hän uskoo, että itseohjauksen tulevaisuus on "vain näkemys" – tai vain kamerat, ei LiDAR tai RADAR. Logiikka on yksinkertainen. Ihminen voi ajaa autoa kahdella silmällä ja aivoilla.
Mitä Tesla käyttää LiDARin sijaan?
Jaa Kaikki jakamisvaihtoehdot kohteelle: Elon Musk kutsui lidaria "sauvaksi", mutta nyt Teslan kerrotaan testaavan Luminarin laserantureita. Tesla-malli Y kuvattiin Floridassa urheilullisen katolla olevissa lidar-antureissa, jotka on valmistanut buzzy sensorivalmistaja Luminarin.
Miksi LiDAR on tuomittu?
Tällä hetkellä LiDARin (yllä mainittu) suurimmat haitat ovat: (1) sen korkea hinta, (2) kyvyttömyys mitata etäisyyttä rankkasateessa, lumessa ja sumussaja (3) sen rumuus. Kuten LiDAR, tutkan perustehtävä on etäisyyden mittaaminen, mutta se käyttää radioa altoja valon/laserien sijaan.
Onko LiDARilla tulevaisuutta?
Lidar on autonomisen ajamisen tulevaisuus. Tämä yritys tekee siitä halvempaa ja parempaa. Lidarin valmistaja Innoviz uskoo, että sillä on oikea strategia voittaa markkinaosuus täysin autonomisten autojen lähestyessätodellisuuteen - ja anna Barronin osallistua kasvustrategiaansa.
