"Blow-by" on melko yleinen termi kaikentyyppisissä moottoreissa - diesel-, kaasu- jne. Dieseleille kun paineilma ja polttoaine sylinterin reiässä ovat suurempia kuin paine sylinterissä. öljypohja ja kaasua vuotaa männänrenkaiden ohi ja alas kampikammioon.
Onko Blowby huono?
Blow-by, joka pääsee sylinteriin voi alentaa ilma-polttoaineseoksen tehollista oktaanilukua. Jos ilma-polttoaineseoksen oktaaniluku laskee tarpeeksi, se voi aiheuttaa nakutuksen (tunnetaan myös esisytytyksenä), jolloin polttoaineseos syttyy ennen kuin sytytystulppa syttyy ja aiheuttaa erittäin korkeita sylinteripaineita.
Mitä Blowby tekee?
Palamaton polttoaine laimentaa moottoriöljyn voitelukykyä ja viskositeettia, hyökkää moottorin laakereita, venttiilisarjaa ja sylinterin seiniä. Kun järjestelmä on varustettu moottorijarrulla, se aiheuttaa normaalia suuremman puhalluksen, kun järjestelmä kytketään päälle. … Blowby repii öljyn männästä ja renkaista.
Mistä tiedän, onko moottorissani Blowby?
Moottorin isku oireiden mukaan
- Sininen pakokaasusavu. Pakoputkesta puh altava sininen savupilvi voi olla merkki siitä, että ajoneuvosi moottori on räjähtänyt. …
- Valkoiset pakokaasut. …
- Koputteleva tai koliseva moottori. …
- Jäähdytysneste moottoriöljyssä. …
- Moottorivika.
Kuinka paljon Blowby on normaali Cummins?
1/2 quart on hyvä. Cumminsilla on jopa spesifikaatio, jossa lukee kuinka paljon öljyäkulutuksen ennen kuin he tekevät takuun. Kun lämpötila on alle nollan, renkaat kutistuvat ja antavat öljyn imeytyä sylintereihin ja palaa, kunnes ne lämpenevät ja laajenevat.
