Ne tekevät äärimmäisen jyrkkiä laskuja useammin (kutsutaan taktiseksi laskuksi/lähestymistavaksi), joten työntövoiman suunnanvaihtolaitteita voidaan käyttää lennolla. Tein testejä varastossa 747-400 X-Planessa. Työntövoiman suunnan kääntäminen muuttaa vain moottorin kohdistamaa voimaa, mutta se ei näytä vaikuttavan ilmavirtaan.
Mikä estää työntövoiman suunnan kääntämisen käyttöönoton lennon aikana?
On olemassa kolmenlaisia turvaantureita ja kytkimiä, jotka voidaan asentaa valvomaan työntövoiman suunnanvaihtolaitteen asentoa ja estämään laukaisua lennon aikana. Nämä ovat rajakytkimet, lähestymisanturit ja lähestymiskytkimet.
Kuinka työntövoiman suunnanvaimentimet otetaan käyttöön?
Pyötönsuuntaajan aktivoinnin aikana lentokoneen moottorin kehän ympärille asennettu holkki liikkuu taakse paljastaen kaskadisiivet, jotka ohjaavat moottorin tuulettimen virtausta. Tämä työntövoiman suunnanvaihtojärjestelmä voi olla raskas ja vaikea integroida suuria moottoreita sisältäviin koneisiin.
Onko kaikissa koneissa työntövoiman kääntimet?
Yhdessäkään nykyaikaisessa suihkukoneessa ei ole tätä ominaisuutta. Lentokoneissa on turvalukot, jotka estävät peruutustyöntövoiman aktivoitumisen lennon aikana.
Mitä ovat lentokoneen työntövoiman kääntimet?
Kuvaus. Suihkukoneen työntövoiman suunnanvaihtolaitteet tarjoavat merkittävän tavan lisätä hidastusnopeutta sekä laskeutumiskiidon että korke alta hylätyn nousun alkuvaiheissanopeus.
