Ensimmäinen kattoluukku tarjottiin 1937-mallissa Nash, autoyhtiö, jonka kotipaikka oli Kenoshassa, Wisconsinissa. Metallipaneeli voitiin avata ja liu'uttaa takaisin, jotta aurinko ja raitista ilma pääsivät sisään. Nash rakensi autoja vuodesta 1916 vuoteen 1954.
Milloin kattoluukuista tuli suosittuja?
Kattoluukun alkuperä
Myöhemmin kattoluukuksi kutsutun lasikaton esitteli Yhdysvalloissa 1937 Nash Motors. Se tarjosi ajoneuvon matkustajille raittiista ilmaa ja auringonvaloa yläpuolella ilman avoauton haittoja.
Mitä eroa on kattoluukun ja kattoluukun välillä?
Kattoluukkua pidetään eräänlaisena kattoluukuna, CARFAX sanoo. Mutta kuukatussa on yleensä sävytetty lasipaneeli, aivan kuten lisäikkuna, auton päällä. … Toisin kuin perinteinen kattoluukku, kuukattoja ei ole suunniteltu irrotettaviksi ajoneuvosta, vaikka ne yleensä liukuvat tai kallistuvat auki, raportoi USNews.
Kuka keksi kattoluukut autoihin?
Heinz Prechter (19. tammikuuta 1942 – 6. heinäkuuta 2001) oli saksalaissyntyinen amerikkalainen yrittäjä, joka perusti American Sunroof Companyn (ASC).
Milloin kattoluukusta tuli kuukatto?
Kattoluukku on sisään vedettävä kattopaneeli (valmistettu usein samasta materiaalista kuin auton runko), joka päästää valoa tai ilmaa autoon. Ensimmäiset autot, jotka tarjosivat tämän ominaisuuden, valmisti Nash Motor Company vuonna 1937. "Moonroof" on vain hikoileva termi lasikattoluukulle, joka päästää valoa sisäänsuljettu.
