Kun se debytoi uraauurtavan Citroën DS:n kaikissa neljässä kulmassa 1955 (se saapui ensimmäisen kerran vuonna 1954 vähemmän ominaisuuksia Traction Avantin taka-akselilla), järjestelmä ihastui sen säädettävä ajokorkeus, kuorman tasoitus ja tyynyllinen ajolaatu.
Kuka keksi hydropneumaattisen jousituksen?
Citroën esitteli tämän järjestelmän ensimmäisen kerran vuonna 1954 Traction Avantin takajousituksessa. Ensimmäinen nelipyöräinen toteutus tehtiin edistyneessä DS:ssä vuonna 1955.
Milloin hydropneumaattinen jousitus keksittiin?
Vuonna 1952 Citroen muutti ikuisesti auton jousitustekniikkaa ja esitteli ensimmäisen ajoneuvonsa, jossa on hydropneumaattinen jousitus, Taction Avant 15CV H.
Käyttääkö Citroen edelleen hydropneumaattista jousitusta?
Melkein 10 vuotta esittelytiloissa malli on vihdoin poistumassa käytöstä ja viimeinen esimerkki on juuri vierinyt pois PSA:n kokoonpanolinjoilta Rennesissä, Ranskassa. Vaikka tämä on kaikkien odotettu liike, tuotannon päättyminen on ainakin toistaiseksi viimeinen kerta, kun Citroen käyttää kuuluisaa hydropneumaattista jousitustaan.
Mikä on parempi ilma-ajo vs hydrauliikka?
Ilmajousitusjärjestelmä toimii samalla tavalla kuin hydrauliikka. Ilmajousitusjärjestelmät käyttävät kuitenkin ilmajousia ja ilmaa toimiakseen. … Esimerkiksi ilmajousitusjärjestelmä tarjoaa tasaisemman ajon kuin hydrauliikka ja paremman ajettavuuden. Tämän lisäksi järjestelmää voidaan säätääanna pehmeä tai luja ajo tarvittaessa.
