Dieselpolttoaineen sytytys työntää mäntiä, jotka on kytketty sähkögeneraattoriin. Tuloksena oleva sähkö käyttää moottoreita, jotka on kytketty veturin pyöriin. "Diesel" polttomoottori käyttää lämpöä, joka syntyy ilman puristamisesta iskun nousujaksojen aikana polttoaineen sytyttämiseen.
Millainen moottori veturissa on?
diesel–sähköveturissa dieselmoottori käyttää joko sähköistä tasavirtageneraattoria (yleensä alle 3 000 hevosvoimaa (2 200 kW) vetovoimaa varten), tai sähköinen vaihtovirtalaturi-tasasuuntaaja (yleensä 3 000 hevosvoimaa (2 200 kW) nettovoimaa tai enemmän vetoa varten), jonka ulostulo antaa tehoa vetovoimalle …
Mikä on veturimekanismi?
Kuumutettuna vesi muuttuu näkymättömäksi höyryksi, joka tunnetaan nimellä höyry. Veden tilavuus laajenee, kun se muuttuu höyryksi kattilan sisällä, jolloin syntyy korkea paine. Höyryn laajeneminen työntää mäntiä, jotka liittyvät veturia käyttäviin vetopyöriin.
Mitä moottoria käytetään sähkövetureissa?
DC-moottoreita käytetään junissa niiden suuren vääntömomentin ja hyvän nopeudenhallinnan vuoksi. AC-moottoreihin verrattuna DC-moottorit voivat tarjota teollisuuden sovelluksille hienon tasapainon vahvan käynnistysmomentin ja säädettävän nopeuden välillä saumattoman mutta tarkan suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Kuinka veturi saa pitoa?
Junat saavat pidon theveturien v altava paino ja pyörän ja kiskon pään välillä syntyvä kitka. Lisäksi vähemmän kuin ihanteellisissa sääolosuhteissa hiekkaa ruiskutetaan kiskon päähän pyörän luiston vähentämiseksi.
