Johdinkela on asennettu kahden magneetin väliseen rakoon. Jaetut renkaat muodostavat sähköisen kosketuksen käämiin ja kääntävät virran puolen kierroksen välein. Kun sähkövirta kulkee kelan läpi, käämiin kohdistuu voima, mikä saa sen pyörimään. …tämä luo magneettikentän johtimen ympärille.
Mikä saa kelan pyörimään sähkömoottorissa?
Kun lankakelassa on virtaa, se tuottaa magneettikentän. Kelan yhdestä pinnasta tulee pohjoisnapa ja toisesta etelänapa. Keraaminen magneetti vetää puoleensa vastakkaista napaansa kelassa ja hylkii sen k altaista napaa, jolloin kela pyörii.
Mitä tapahtuu, kun kelassa on virtaa?
Kun indusoimme virran kelaan, siitä tulee sähkömagneetti. Kelan toinen pää on pohjoisnapa ja toinen pää on etelänapa. … Ja tämä pohjoisnapa yrittää torjua magneetin saapuvan pohjoisnavan. Joten indusoitunut virta vastustaa liikettä, joka indusoi sen (Lenzin laista).
Pyörikö kela edelleen, kun virta on katkaistu?
Kun annat kelalle pyörähdyksen, koska johtimen toinen puoli on eristetty, katkaiset piirin hetkeksi, joten kela jatkaa pyörimistään käyttämällä vauhtiaan. Kun piiri on jälleen valmis, magneettikenttä hylkii jälleen kelan, joten se jatkaa pyörimistä. Themoottori voi jatkaa pyörimistä, kunnes akku on tyhjä!
Kuinka moottorikela pyörii?
Kun virta kulkee ankkurikäämin läpi, voimat vaikuttavat kelaan ja johtavat pyörimiseen. Harjoja ja kommutaattoria käytetään kääntämään kelan läpi kulkevaa virtaa joka puolikierros ja siten pitämään kela pyörimässä. Pyörimisnopeutta voidaan muuttaa muuttamalla ankkurikäämin virran kokoa.
