läpimurtoinnovaatio oli pilottiohjattu siipien vääntäminen (kiertäminen) asenteen hallinnan ja käännösten tekemiseksi. Patentit, joilla on laaja vaatimus niiden siipien vääntymisteknologiasta, myönnettiin Euroopassa vuonna 1904 ja Yhdysvalloissa vuonna 1906.
Kuka keksi siipien vääntymisen?
Siipien vääntyminen oli varhainen järjestelmä kiinteäsiipisen lentokoneen sivuttaisohjaukseen. Wrightin veljesten käyttämä ja patentoima tekniikka koostui hihnapyörien ja kaapelien järjestelmästä siipien takareunojen kiertämiseksi vastakkaisiin suuntiin.
Kuinka Wrightin veljekset keksivät siipien vääntymisen?
Wrightit ymmärsivät, että jos lentokoneen toisella puolella oleva siipi kohtaa vastaan tulevan ilmavirran suuremmassa kulmassa kuin vastakkainen siipi, se synnyttäisi enemmän nostoa tälle puolelle. … Sitten he keksivät elegantin konseptin itse siipirakenteen vääntämisestä, menetelmästä, jota he kutsuivat siipien vääntämiseksi.
Mihin siipien vääntämistä käytettiin?
Siipien vääntyminen on lentokoneen siipien kiertymistä tai vääntymistä lentokoneen kiertymisen ohjaamiseksi. Wrightin veljekset ajattelivat ensin tätä järjestelmää ja käyttivät kaapeleita ohjatakseen siipien kärkien ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä lentokoneensa pyörittämiseksi oikealle tai vasemmalle.
Käytetäänkö siipien vääntämistä nykyään?
Wrightin veljekset käyttivät siipien vääntymistä kallistuksen hallintaan vuosien 1901 ja 1902 purjelentokoneissaan sekä vuoden 1903 menestyneessä flyerissä. Modernilentokoneet ja hävittäjäkoneet eivät kuitenkaan enää käytä siipien vääntymistä kallistuksen ohjaamiseen. Ne käyttävät yleensä joko siivekkeitä tai spoilereita, jotka ovat liikkuvia osia lentokoneen siivessä.
