Niitatut liitokset ovat Vahvempia Niitattujen liitosten suurin hyöty lentokoneessa on, että ne ovat vahvempia ja kestävämpiä kuin hitsatut liitokset. Kun kaksi komponenttia hitsataan yhteen, vain komponenttien ulkopinta liitetään yhteen.
Miksi niittejä käytetään?
Niitä käytetään liittämään kaksi tai useampia materiaaleja yhteen ja muodostamaan liitos, joka on vahvempi ja tiukempi kuin saman halkaisijan omaava ruuvi voisi olla. Niittausta käytetään nykyään kaikenlaisessa rakentamisessa, metalli on yleisin niitattu materiaali.
Missä niittejä käytetään lentokoneissa?
Puhumme tuhansista niiteistä tyypillisessä lentokoneessa. Niitit ovat kevyitä ja hint altaan edullisia. Niittejä ei käytetä ainoastaan pitämään alumiinilevyjä yhdessä, vaan niitä käytetään myös liitosten, mutterilevyjen, säleikön ja ripojen jne kiinnittämiseen. Yksinkertaisesti määriteltynä niitti on pultti ilman pähkinä.
Miksi niitit ovat parempia kuin kierrekiinnikkeet lentokonesovelluksissa?
Niitit tarjoavat useita etuja kierrepultteihin verrattuna. Ne eivät löysty joutuessaan alttiiksi tärinälle ja voivat varmistaa liitokset lyhyellä puristinpituudella. Toisa alta kierrepultteihin verrattuna ne ovat hankalia ja aikaa vieviä asentaa ja poistaa, ja niiden puristuskuormitus on rajoitettu.
Ovatko ruuvit vahvempia kuin niitit?
Ruuvit (puu ja pelti) ovat vahvempia kuin samanhalkaisijaiset niitit, koska niillä on suurempi poikkileikkaus, muttaon vähän tausta-aluetta. Koneruuvit aluslevyillä ja muttereilla eivät ole vain erittäin vahvoja, vaan niissä on myös suuri tukialue. Niittejä voidaan käyttää myös aluslevyjen kanssa.