Ensinnäkin on tärkeää huomata, että kaikissa ajoneuvoissa ei ole sekä iskunvaimentimia että joustijalkoja. Joissakin on vain jouset ja joissakin ajoneuvoissa vain iskunvaimentimet. … Autosi iskunvaimentimet ja/tai tuet suorittavat kaksi tehtävää. Ne vaimentavat jousen värähtelyä ja toiseksi auttavat ajon hallinnassa.
Mistä tunnistat, onko autossasi iskunvaimentimet vai jouset?
Varoitusmerkit kuluneista iskuista ja jousista
- Epävakaus maantienopeuksilla. …
- Ajoneuvo "kippaa" toiselle puolelle käännöksissä. …
- Etuosa sukeltaa odotettua enemmän kovan jarrutuksen aikana. …
- Takakyykky kiihdytyksen aikana. …
- Renkaat pomppivat liikaa. …
- Epätavallinen renkaiden kuluminen. …
- Vuotaa nestettä iskunvaimentimien tai tukien ulkopuolelta.
Pitäisikö iskunvaimentimet ja tuet vaihtaa samaan aikaan?
Iskut ja tuet tulee vaihtaa aina samaan aikaan. Toisin kuin jotkin ohjaus- ja jousituskomponentit, vasen ja oikea iskunvaimennin/jouset kuluvat yleensä samalla nopeudella. Jos vasen iskunvaimennin tai tuki on vaurioitunut, on hyvä mahdollisuus, että myös oikea puoli on vaihdettava.
Kuinka paljon maksaa kaikkien 4 joustintuen vaihto?
Tyypillinen iskunvaimentimien ja joustintuen vaihto voi palauttaa sinut missä tahansa 450–1 $, 100 osista ja työstä yhteensä. Yksittäinen iskunvaimentimien ja tuen kokoonpano maksaa noin 150–900 dollaria, kun taas iskun ja tuen vaihtamisen arvioidut työkustannuksetkokoonpano voi vaihdella 150–300 dollarista kokoonpanoa kohti.
Pitäisikö sinun vaihtaa kaikki 4 tukijalkaa kerralla?
Vaihda lopuksi joustintuet ja iskunvaimentimet pareittain
Iskut ja jouset tulisi aina vaihtaa pareittain tai, mikä vielä parempaa, kaikki neljä tasaisen, ennakoitavan käsittelyä ja valvontaa. Loppujen lopuksi kaikki neljä ovat olleet ajoneuvossa saman määrän maileja ja työskennelleet samoissa olosuhteissa.
