Vastaan 1938 Nash kuitenkin onnistui ensimmäisenä ilmanvaihdon vetämällä ilman lämmittimen ytimen läpi auton ulkopuolelta. Käsitys ei todellakaan levinnyt niin nopeasti… yli 30 vuotta myöhemmin lämmitin oli vielä valinnainen halvoissa autoissa.
Milloin lämmittimistä tuli vakiona autoissa?
Vuonna 1939 GM esitteli auton istuinlämmittimet tiettyihin autoihin. Lopulta sotilasajoneuvot pystyivät olemaan mukavia joukoille, jotka taistelivat kylmässä säässä ja lämpötiloissa. Vasta 1960-luvulla lämmittimet tulivat vakiona kaikissa ajoneuvoissa.
Oliko vanhoissa autoissa lämmitys?
Vuonna 1880 nykyaikaisia sähkö- ja kaasukäyttöisiä autoja valmistettiin massatuotantona, mutta ne olivat enimmäkseen avoimia ja niissä ei ollut ikkunoita ja varmasti ei lämpöä. … Nämä pakokaasut aiheuttivat heikkoa lämpöä matkustamoon. Vuoteen 1929 mennessä tämä malli vanhentui, ja ensimmäiset oikeat autonlämmittimet esiteltiin Ford Model A:ssa.
Oliko 1940-luvun autoissa lämpöä?
1940-luvun autot olivat yleensä epämiellyttävän vetoisia ja kylmiä. Useimmilla oli huono sisälämmitysjärjestelmä. Lämmittimet olivat olleet käytössä siitä lähtien, kun GM esitteli ne vuonna 1930, mutta sen lisäksi, että matkustamon lämmittämiseen kului yli 20 minuuttia, ne olivat melko tehottomia.
Milloin autot saivat lämpöä ja ilmastointia?
1940 Packard oli ensimmäinen auto, joka tarjosi tehdasasennetun ilmastointilaitteen. Vuoteen 1969 mennessä yli puolet kaikista myydyistä uusista autoistaoli varustettu ilmastointilaitteella. Jotkut merkit kiinnittivät ikkunoihin tarroja mainostaakseen ilmastoituja autojaan.
