Tärkein asia, joka on tiedettävä kuljettajan lentämisessä tai lyönnissä korkealle mailalla, on se, että hyökkäyskulmasi on liian jyrkkä ja osut alas golfin pallo. Ratkaisu on yksinkertaisesti työstää palloon kohdistuvaa hyökkäyskulmaa ja keskittyä laajaan toimintaan golfpallon osumiseksi.
Miksi nostan ajojani pilveen?
Mikä aiheuttaa ohjaimen ponnahdusikkunan? Perussyy on aina tämä: Golfmaila jää pallon alle törmäyksessä. Toisin sanoen golfaaja heilauttaa mailan iskuon siten, että mailan pää liukuu pallon alle sen sijaan, että se koskettaisi palloa mailan keskiosan ympärillä halutulla tavalla.
Missä on kuljettajan söpö paikka?
Melkein jokaisessa testaamassa kuljettajassa suurin pallon nopeuden luova makea kohta on hieman varpaaseen päin ja hieman ylöspäin kasvojen keskeltä. Jos ohitat laukauksesi korkealla kasvoihin, pallo nousee korkeammalle, pyörii vähemmän ja menetät pallon nopeuden.
Mikä on oikea T-korkeus kuljettajalle?
GOLF:n 100 Top Teachers -kyselyn mukaan ihanteellinen t-korkeus on noin 1,5 tuumaa kuljettajalle. Hyvä tarkistuspiste on, että puolet pallosta "kurkistaa" kruunun yläpuolelle sen jälkeen, kun olet päättänyt mailan osoitteessa. Jos kyseessä on 3-puu, kiinnitä se noin puoli tuumaa ja vain neljäsosa tuumaa raudalla.
Mitä jäykkä käyttöakseli tekee?
Yleensä liian jäykkä käyttöakselisaa laukaukset laukeamaan liian matalalla, liian vähäisellä pyörimisellä ja alhaisilla huippukorkeuksilla. Liian heikko varsi voi toisa alta saada laukaukset pyörimään liikaa, lentää liian korkealle ja laajentaa hajontakuvioita.
