Autojen ja traktoreiden moottoreissa nokka-akselit (tai nokkakeilat) on valmistettu jäähdyttetystä valuraudasta, joka on verrattavissa laakerien valmistuksessa käytettyihin seostettuihin teräksiin. Jäähdytetyn valuraudan kulutuskestävyys on huomattavasti korkeampi kuin pallografiittivaluraudan.
Mikä on nokka-akselin materiaali?
Nokka-akselit on valmistettu teräksestä ja valuraudasta . Teräsnokkien lähtömateriaalina on tankomateriaali, joka on sitten tarkasti koneistettu ja induktiivisesti karkaistu pinnalla, vastaavasti kotelokarkaistu.
Mikä on paras materiaali nokka-akseleille?
Yleensä teräs on hyvä nokka-akselimateriaali. Terästyyppi on kuitenkin sovitettava käytettävään nokkaseuraajan kanssa, koska eri teräslaaduilla on erilaiset hankausominaisuudet.…
- Karkaistuva rauta: …
- PALLOGRAFIITTIITTINEN VALURAUTA, TUNINKKI SG-RAUTA: …
- JÄÄHDYTTY KROMIVALURAUTA:
Ovatko nokka-akselit karkaistua terästä?
Useimmat rullanokat on valmistettu joko SAE 8620-, SAE 5160-, SAE 5150 -teräksestä tai jostain työkaluteräslaadusta. … SAE 8620 -nokassa on kuitenkin karkaistu lämpökäsittelykerros, joka on helppo nähdä. 8620:sta valmistetut nokat lämpökäsitellään maailmanlaajuisesti uunissa prosessilla, jota kutsutaan hiiletysprosessiksi.
Onko 2-tahtimoottoreissa nokka-akselit?
2-tahtimoottoreissa ei ole nokka-akselia, eikä niissä ole venttiileitä, kuten löytyy4-tahti. Sen sijaan niissä on holkkiventtiilijärjestelmä, jossa sylinterin seinämässä on kaksi pysyvästi avointa aukkoa vierekkäin. Nämä tunnetaan poisto- ja tuloaukkoina.
