Vaikka kaasutin on ollut käytössä yli vuosisadan, polttoaineen ruiskutus on selvästi ylivoimainen vaihtoehto, joka tarjoaa paremman tehon, polttoainetalouden ja pienemmät päästöt.
Kumpi on parempi polttoaineen ruiskutus vai kaasutin?
Joten kaasuttimella kunkin sylinterin paras polttoaine-ilmasuhde on arvioitu parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Kaasuttimet kestävät kuitenkin pidempään kuin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät, ja niitä suositaan moottoriurheilussa. … Kaasutin on tällä hetkellä paljon halvempi kuin elektroniset polttoaineen ruiskutusjärjestelmät.
Miksi kaasuttimia ei enää käytetä?
Useimmat autonvalmistajat lopettivat kaasuttimien käytön 1980-luvun lopulla, koska markkinoille oli tulossa uudempaa tekniikkaa, kuten polttoainesuutin, joka osoitti tehokkaammaksi. Vain muutamassa autossa oli kaasuttimet, kuten Subaru Justy, noin 1990-luvun alkuun asti.
Ovatko ruiskutuspyörät parempia kuin kaasuttimet?
Polttoaine ruiskutus ei anna tuntuvasti enemmän tehoa, eikä se tarjoa paljon parempaa polttoaineen ajokilometriä. Polttoaineen ruiskutus mahdollistaa ilma/polttoainesuhteen tarkemman hallinnan ja mahdollistaa siten pyörän puhtaamman käytön ja katalysaattorin pitämisen mukana. … Ja hiilihydraatit eivät hillinneet moottoripyörän suorituskykyä.
Ovatko kaasuttimet todella niin huonoja?
Kaasuttimella ei mekaanista kykyä korjata laihaa tai täyteläistäpolttoaineseokset. … Jos mukana on rikas seos, mahdollisesti kaasuttimen kelluntaongelmien tai juuttuneen rikastimen takia, polttoaineenkulutus on huono, päästöt huonot ja sytytystulppien ja mäntien hiiltä kerääntyy.
